截止閥閥體是閥（fá）的主要承壓（yā）部件，並且容納閉合元件。截止閥內（nèi）的流（liú）動（dòng）通道被設計成具有光滑的圓弧（hú）內（nèi）壁（bì）而沒有（yǒu）尖（jiān）銳的角和尖棱，這樣可提供一（yī）個不產生異常湍流（liú）及噪音的平穩工藝流動。流動通道本身必（bì）須具有恒定的麵積以避免產生（shēng）任何附加的壓力損失和過高的流速。截止閥具有（yǒu）較寬的兩（liǎng）個端部連接，因此閥體可適用於幾乎每一種的端（duān）部連接，盡管為適應（yīng）無法蘭（lán）結構其麵對麵（miàn）尺寸太長（螺栓連接兩個管線法蘭之間的閥體，這在旋轉閥中是常見的（de））。對截止閥來說（shuō），不（bú）匹（pǐ）配的端部連接也是可以（yǐ）的。 

　　截止閥的閥芯是大於準確位（wèi）置的一個閉合元件（jiàn）（因為節流閥大於恰好打開或關閉的位置，但是倒不如說（shuō）閥芯（xīn）是調節元件），他使閥門按照流動特性和閥的位置改變（biàn）流率。典型的閥芯由兩個關鍵（jiàn）零件組成：閥芯，他是調節元（yuán）件的（de）凸模部分；閥座（zuò）環，他是凹模部分。閥芯插入閥座環的部分叫做閥芯（xīn）頭，而通過截止（zhǐ）閥（fá）頂（dǐng）部伸出的部分叫做閥芯杆。在閥芯杆（gǎn）的頂部上車有絲扣以便與首輪機構相配合。單調座（zuò）閥芯的主要優點是其嚴密關閉的可能性（在某些情況下，可達到優於閥門大流量的0.01%）。這種（zhǒng）情況是由於手動操縱器的力直接作用於支座表（biǎo）麵而造成的。 

　　在手動截止閥中（zhōng）可是喲個兩種（zhǒng）尺寸（cùn）的閥芯：全閥芯，他是常（cháng）用的並涉及到閥座環的麵積，該麵積在截止閥特殊（shū）尺寸內可通過大流量。另一方麵，當希望閥門節（jiē）流（liú）到較該尺（chǐ）寸閥門額定流量為少時，則使用縮徑閥芯。如果使用全（quán）閥芯時，必須在較小的增量情況下對閥座節流關閉，但這是用手操縱器難以獲得的。優（yōu）先的辦法是使用小（xiǎo）的閥（fá）座直徑和相匹配的旋（xuán）塞，他叫做縮徑閥芯。 

　　閥帽是頂部（bù）工件的一個重要元件，並作為承壓（yā）零（líng）件為閥體提供了帽或蓋（gài）。一旦它被安裝（zhuāng）在閥體（tǐ）上，他被閥帽（mào）或閥體的墊片所密封。他也（yě）用填料盒（hé）密封閥（fá）芯（xīn）杆，填料盒包括一係列的填料環、壓蓋或導（dǎo）向（xiàng）蓋。填料（liào）間隔套以及抗擠出環，用以防止工藝介質向大氣的少量泄漏。安裝在填料（liào）盒上麵的是壓蓋法蘭，他用（yòng）螺栓與（yǔ）閥帽頂（dǐng）部連接。當壓蓋法蘭螺栓已（yǐ）擰緊（jǐn），填料被壓縮並密封閥杆和（hé）閥帽孔。 

　　保持（chí）閥芯頭（tóu）與閥座環對中，對於嚴密關閉（bì）是重要的。為維持這種（zhǒng）對中，可使用兩種導（dǎo）向機（jī）構之一：雙頂部閥杆導向器或閥座導向器。雙頂（dǐng）部閥杆導向（xiàng）器使用兩（liǎng）個閉合配件在填料盒兩端進行導向（xiàng）一保持發型和閥座環同心。這些（xiē）導向器可整體（tǐ）的由與旋塞相容的金屬製成，以避免金屬擦傷，亦可使（shǐ）用彈性體（tǐ）或石墨襯套。兩個（gè）導（dǎo）向器的結構應盡（jìn）可能的遠（yuǎn）離以避免由工藝流體作用在閥芯頭所造成的側向運動。導向器、閥帽孔和執行閥杆必須保持（chí）在關閉時的容許偏差內以維持一個配合，此配合將造成平穩直線運（yùn）動而無約束和濺出的液體。 

　　另外一種常用手動截止閥的導向型式是閥座導向結構。此處閥芯杆是由一個上（shàng）導向器（qì）支（zhī）撐（它（tā）的作用如同填料壓蓋）。閥芯頭延伸部分的外部直徑，作為第二個導向表麵，對閥座進行導（dǎo）向。這意味著下部導向器表麵留在（zài）物流層（céng）之內，所以（yǐ）工藝介質比較清（qīng）潔。閥芯頭的靠下部分具有（yǒu）開孔，該開（kāi）孔在（zài）閥座開啟過程中使物流運動通過閥芯頭到（dào）達閥（fá）座（zuò）。改變這些開孔的尺寸和形狀、就會影響（xiǎng）到（dào）縮減流量和流動（dòng）特性。因為上導向器和下導向器之間的長度位於大長度（dù），因（yīn）此由於工藝物流造成的側向旋塞運動不是一個（gè）問題，而且這種（zhǒng）類型的導向（xiàng）器所要（yào）求的容許偏差，不像雙（shuāng）頂部閥杆導向器的那樣嚴格。這（zhè）種結（jié）構（gòu）降低了（le）操作中（zhōng）的閥芯任何振動的（de）機會。當閥芯和閥座有相同材料製成時，在（zài）長期或頻繁的操作（zuò）中可能發生金屬表麵磨損（sǔn）。高溫可導致（zhì）熱膨脹和抱勞。 

　　閥芯的金屬支座表麵設計成與（yǔ）閥座（zuò）環的金屬支座表麵相互匹配，但其接觸角（jiǎo）度略有不（bú）同。正常情況下（xià），閥芯具有一個（gè）比閥座環錐度（dù）較大（dà）的角度。這種環（huán）形的不相匹配保證了一（yī）個窄（zhǎi）點的接（jiē）觸，是全部操作器的軸向力僅僅傳遞到閥座的一小部（bù）分，因而得到了金屬對金屬接觸的嚴密關閉的（de）可能性（xìng）。在大多數結（jié）構中，手動截止閥的閥座環是（shì）用（yòng）螺紋擰入閥體的。又是在有限的空（kōng）間內要求用工具旋轉閥座環。對於帶螺紋的閥座也有某些缺點：首先，在腐蝕或苛刻的工況下，螺紋會被腐蝕（shí），使得拆卸困難，第二，在閥芯和閥座之間的對中找正時，需附加的（de）研磨 

    步驟（zhòu）以得到所需要的閥門關閉。第三，在存在（zài）振動情況時，閥座環在關閉位置處不能被旋塞保持就為，是因為閥座環終（zhōng）可能鬆動並通過閥座墊片產（chǎn）生泄漏或閥座表麵不對中。 

　　某些截止閥要求鼓泡嚴密關閉，這用（yòng）金屬（shǔ）對金屬密封是達（dá）不到的。為完成這些，在閥座（zuò）環中可嵌入彈性體。在這種情況下，閥座環是兩部分結構，即在兩個半邊（biān）之間嵌（qiàn）入彈（dàn）性體。金屬旋塞表麵壓向閥座環軟支座表麵，如閥芯和閥座環（huán）表麵是同心的（de），就能得到雙重嚴密的關閉。