溢流閥在使用中，常（cháng）見的（de）故障有噪聲、振（zhèn）動、閥芯徑（jìng）向卡緊和調壓失靈等。 

    （一（yī））噪聲和振動 

    液壓裝置中容（róng）易（yì）產生噪聲的元件一般認為是泵和閥，閥中又以溢流閥和電磁換（huàn）向閥等（děng）為主。產生噪聲的因素很多。溢流閥的噪（zào）聲有流速聲和機械聲二種。流速聲中主要由油液振動、空穴以及液壓衝擊等原因產生的噪聲。機械聲中主要由閥（fá）中零件的（de）撞擊和磨擦等原（yuán）因產生（shēng）的噪聲。 

    （1）壓力不均勻引起的（de）噪聲 

    先導型溢流閥的導閥部分是一個易振部位如圖3所示。在高壓情況（kuàng）下溢流時，導閥的（de）軸（zhóu）向（xiàng）開口很小，僅0.003～0.006厘米。過流麵積很小，流速很高，可達200米/秒，易引起壓力分布不均勻，使錐閥徑向力不平（píng）衡而（ér）產生振（zhèn）動。另外錐閥（fá）和錐閥座加工時產生的橢圓度、導閥口的髒物粘住及調壓彈簧變形等，也會引起（qǐ）錐閥的振動（dòng）。所以一般認為導閥是發生噪聲的振源部位。 

    由於有彈性（xìng）元件（jiàn）（彈簧）和運動質量（錐（zhuī）閥）的存在，構成了一個產生振蕩的條件，而導閥前腔又起了一個共振腔的作用，所以錐閥發（fā）生振動後易引起整個閥的共振而發出（chū）噪聲，發生噪聲（shēng）時一（yī）般多伴隨有（yǒu）劇烈的壓力跳動。 

    （2）空穴產生的噪聲 

    當由於（yú）各種（zhǒng）原因，空氣被吸入油液中，或者在油液壓力低於大（dà）氣壓時，溶解在油液中（zhōng）的部（bù）分空氣就會析出形成氣泡，這些氣（qì）泡在低壓區時體積較大，當隨油液流到高（gāo）壓區時，受到壓縮，體積突然變小或氣泡消失；反之，如（rú）在高壓區時體積本來（lái）較小，而當流到低（dī）壓區時，體積突然增（zēng）大，油中氣泡體積這種急速改變的現象。氣泡體積的突然改變會產生噪（zào）聲，又由於這一過（guò）程發生在瞬（shùn）間，將引起局部液壓（yā）衝（chōng）擊而產生振動。先導型溢流閥的導閥（fá）口和（hé）主閥口，油液流速和壓力的變化很（hěn）大，很容易出現（xiàn）空穴現象，由（yóu）此而產生噪聲（shēng）和振動。 

    （3）液（yè）壓衝（chōng）擊產生的噪聲 

    先導型溢流閥（fá）在卸荷時，會因液壓回路的壓力急驟下降而發生壓力衝擊噪（zào）聲。愈是高壓大容量的工作（zuò）條件，這種衝擊噪（zào）聲愈大，這是由於溢流閥的卸荷（hé）時間很短而產生液壓衝擊所致在卸荷時，由於油流速急劇變（biàn）化，引起壓（yā）力突變，造成壓力波的衝擊。壓力波是一個小的衝擊波，本身產生的（de）噪聲很小，但隨（suí）油液傳到係統中，如果同任何一個機械（xiè）零件發（fā）生共振，就可能加大振動和增強噪聲。所（suǒ）以在（zài）發（fā）生液壓衝擊噪聲（shēng）時，一般多伴（bàn）有係統振動。（4）機械噪聲 

    先導型溢流閥發出的機械噪聲，一般來自零件的撞擊和由於加工（gōng）誤差等產生的零件磨擦。 

    在先導（dǎo）型溢流閥發出的噪聲中，有時會有機械性的高（gāo）頻振（zhèn）動聲，一般稱它為自激（jī）振動聲。這是主閥和導（dǎo）閥因（yīn）高頻振動而發生（shēng）的聲音。它的發生率與回油管道的配置（zhì）、流量、壓力、油溫（粘（zhān）度）等因素有關。一般情況下，管（guǎn）道口徑小、流量少、壓力高、油液粘度低，自激（jī）振（zhèn）動發生率就高。 

    減小或消除先導型溢流閥噪聲和振動的措施，一般（bān）是在導閥部分加置消振元件。 

    消振套（tào）一般固定在導閥前腔，即共振腔內，不能自（zì）由活動（dòng）。

    在消振套上都（dōu）設有（yǒu）各種阻尼孔，以增加（jiā）阻尼來消除震動。另外，由於共振腔中（zhōng）增加了零件，使共（gòng）振腔的容積減小（xiǎo），油液在負壓（yā）時剛度增加，根據剛度大的元件不易發（fā）生共振的原理，就（jiù）能減少發生共（gòng）振的可能性（xìng）。 
    消振墊一般與共（gòng）振腔活動配合，能自由運動（dòng）。消振墊正反麵都有一條節流槽，油液在流動時能產生（shēng）阻（zǔ）尼作用，以改變原來的流動情況。由於消振墊的加入，增加了一個振動（dòng）元件，擾亂了（le）原來（lái）的共振頻（pín）率（lǜ）。共振腔增（zēng）加了消振墊，同樣減少了容積，增加了油（yóu）液受壓（yā）時的剛度，以減少發生共振的可能性。 

    在消振螺堵上設（shè）有蓄氣小（xiǎo）孔和節流邊，蓄氣小孔中因（yīn）留有空氣，空氣在受壓時壓縮，壓（yā）縮空氣具有吸振作用（yòng），相當於一個（gè）微型吸振器。小孔中空氣壓縮時，油液充入，膨脹時，油液壓出，這樣（yàng）就（jiù）增加了一個附加流動，以改變原來的流動情況。故也能減小或消除噪聲和振（zhèn）動。 

    另外，如果（guǒ）溢流閥本（běn）身的裝配或使用權用不當，也都會（huì）造成振動，產生噪聲。如三節（jiē）同（tóng）心式溢流閥，裝配時三（sān）節同心（xīn）配合不當，使用時流量過大或過小，錐閥的不正常磨損等。在這種情況（kuàng）下，應認真檢查調整，或更換零件（jiàn）。 

    （二）閥芯徑向卡（kǎ）緊 

    因加工精度的影響，造成主（zhǔ）閥芯徑（jìng）向卡緊，使主閥開啟（qǐ）不上壓或主閥關閉不卸壓，另因汙染造成徑向卡（kǎ）緊。 

    （三（sān））調壓失靈 

    溢流閥（fá）在使用中有時會出現調壓失靈現象。先導型溢流（liú）閥（fá）調壓失靈現象有二種情況：一種是調節調壓手輪建（jiàn）立不起（qǐ）壓力，或（huò）壓力（lì）達不到額定數值；另一種調節手輪壓力不下降，甚至不斷升壓。出現調壓失靈，除閥芯因種種（zhǒng）原因（yīn）造成徑向（xiàng）卡緊外，還有下列一些原因： 

    第一是主閥體（2）阻尼器堵（dǔ）塞，油壓（yā）傳（chuán）遞不到主閥上腔和導閥前（qián）腔，導閥就失去對主閥（fá）壓（yā）力的調節作用（yòng）。因主閥上腔無油壓力，彈簧力（lì）又很小，所以主閥變（biàn）成了一個彈（dàn）簧力很（hěn）小的直動型溢流（liú）閥，在進油腔壓力很低的情況下，主（zhǔ）閥就（jiù）打開溢流，係統就建立（lì）不（bú）起壓（yā）力。 

    壓力達不到額定值的原因，是調壓彈（dàn）簧變形或選用錯誤，調壓彈簧壓縮行程不（bú）夠，閥的內泄漏過大，或導閥部分錐閥過度磨損等。 

    第二是阻尼（ní）器（3）堵塞，油壓傳遞不到錐閥（fá）上，導閥就失去了支主閥壓力的調（diào）節（jiē）作用。阻尼器（小孔）堵塞後，在任何壓力下錐閥都不會（huì）打開溢流（liú）油液，閥內始終無油液流動，主閥上下腔壓力一（yī）直相等，由於主閥芯上端環形承壓麵積大於下端環形承壓麵（miàn）積，所以主閥（fá）也始終關閉（bì），不會溢流，主閥壓（yā）力隨負載增加（jiā）而上升（shēng）。當執行機構停止工作時（shí），係（xì）統壓力就會無（wú）限升高。除這些（xiē）原因以外，尚（shàng）需檢查外控口是否堵住，錐閥（fá）安裝是否良好等。 

    （四）其它（tā）故障 

    溢流閥在裝配或使用中（zhōng），由於O形密（mì）封（fēng）圈、組合密封圈的損壞，或（huò）者安裝螺釘、管接頭的鬆動，都可能造成不應有的外泄漏。 

    如果錐閥或主閥芯磨損過大（dà），或者（zhě）密封（fēng）麵（miàn）接觸（chù）不良，還將造成內泄漏過大，甚至影響正常工作。 

    電磁溢流（liú）閥常見的故障有先導電（diàn）磁閥工作失靈、主閥調壓失靈和卸荷時（shí）的衝擊噪（zào）聲（shēng）等。後者可通過調節加置的緩（huǎn）衝器來減少或消除。如不帶（dài）緩衝器，則可在主閥溢流口加一背壓閥。（壓力一般調至5kgf/cm2左右，即0.5MPa）。