緊(jǐn)急(jí)切斷閥應用研究
時間:2009-11-27 14:17:14 來源:溫州尼威閥門 瀏覽數:1860
緊急切斷閥又叫安全切斷閥。其功能包括:可以在現場或一定距離之外,借助(zhù)液壓或機(jī)械等機構實現快速閉止(zhǐ);當環境溫度由於火災等(děng)原(yuán)因升高後至規定範圍時,借助易熔元(yuán)件(jiàn)等能自動閉止。緊急切斷閥按使用(yòng)場合分液化(huà)氣體罐車用(yòng)、火車罐車用、站用(yòng)、罐式集裝箱用等(děng),按其驅(qū)動方式(shì)分為電磁式、機(jī)械式、液壓式和氣動式等。
1、機械式
機械式緊急切斷閥主要依靠機械動作的方式來進(jìn)行觸發,常(cháng)用於油站的燃油加油機上(shàng),常(cháng)見的類型有安全拉斷閥、剪切閥等。這類閥門的閥體設計有薄弱(ruò)結構環節,牢固的安裝在加油機機架上,以便外部加油管(guǎn)的衝擊力能夠(gòu)傳遞到閥體上。比如槽車在加油站(zhàn)注油過程中,槽車不小心沿著下坡道滑下或者人為操作失誤導致槽車前行,此時(shí)槽(cáo)車和加(jiā)油管還(hái)沒有分開的情況下即駛離加油機,閥門瞬間承受注油管拉拔的衝擊力,閥體薄弱結構環節處能立即斷裂脫開,觸發緊急關閉機構,閥門密封(fēng)副能自動封閉,從而防止槽車拉倒加油機和燃油泄漏,又保(bǎo)證了(le)人身安全。因此(cǐ)機械式緊急切斷閥靠的是(shì)閥體受到額外衝擊載荷致薄弱(ruò)結構處斷裂(liè),觸發(fā)緊急關(guān)閉機械開關,實現緊急切斷,故機械式緊急切斷閥一般是常開結(jié)構設計,常用於低壓燃油(yóu)管的(de)出口,安(ān)全拉斷(duàn)閥的閥(fá)體材質常常采(cǎi)用碳鋼或鋁合金,剪切閥的閥體(tǐ)材質常(cháng)常采(cǎi)用脆性的材料(球墨鑄鐵、黃銅合金等),同時閥體薄弱環節的斷裂強度在滿足管道壓力要求和實(shí)用要求前提(tí)下應易於完全斷裂脫開。
2、電磁式
電磁(cí)式緊急切斷閥常(cháng)用於煤(méi)氣、天(tiān)然氣、液化(huà)石油氣等無腐(fǔ)蝕性可燃氣體監控管路的安全配套設施中,其電磁(cí)機構的響應信號形式常(cháng)常有可燃氣體泄漏(lòu)自動(dòng)監測信號、環境溫度自動監測信號、消防報警信號、遠程控製信號等(děng)。一旦接收外部脈衝的信號,閥內的電磁機構響應(yīng)而激(jī)發彈(dàn)簧鎖快速關閉主閥,及時(shí)切斷燃氣的供給,防止(zhǐ)燃氣爆炸的發生,同時電磁式(shì)緊急(jí)切斷閥也可通過調節主閥開閥(fá)的保(bǎo)持力,適(shì)應(yīng)在強烈有害震動的場(chǎng)合下自動關閉(bì)主閥。在主閥關閉(bì)後,不會再隨著信號再次發送而改變主閥關(guān)閉的狀態,隻能通過手動驅(qū)動來重新複位彈簧鎖機構來開啟主閥。燃氣管路上的電磁式緊急切斷閥在無電磁力狀態下可保持常開式或常閉狀態,同時電(diàn)磁機構應保證防爆要求,防止電火花的產生,電磁機構成為引爆源。電磁式緊急(jí)切斷閥的密封副基本上采用軟密封結構,以保證關閉狀態下氣體介質零泄漏。
3、氣動式
氣動式(shì)緊急(jí)切斷閥主要應用於液(yè)化石油氣、液氨等氣、液相介質的儲(chǔ)罐站管路和化工管道上,其工作原理和液壓式緊急切斷閥相近,結構形式類(lèi)似於截(jié)止閥故在一些場合也(yě)常常(cháng)作為氣動截止閥來使用,進行作業時利用空氣壓縮機或者儲氣罐開啟主閥,在緊急情況(kuàng)時(shí)作業人員通過遠距離快速泄放氣源,或者通過本體自帶的易熔元件進行(háng)氣壓(yā)泄放進行(háng)快速切(qiē)斷動作,關閉出入口保證安全(quán)。氣動式氣源大致為0.6MPa,當氣源進行充氣時,主閥上(shàng)的先導閥開啟,通過(guò)閥瓣之間的(de)平衡孔使得進口端壓(yā)力泄(xiè)壓,主閥的啟(qǐ)閉力(lì)大大(dà)減小,易於(yú)主閥(fá)迅速開啟,主彈簧壓縮繃緊。主閥關閉通過泄放氣源或者通過火災爆炸現場的(de)高溫使易熔元件塞體裏的易熔合金熔化,氣壓從塞孔裏進行泄壓,氣(qì)缸受迫於(yú)彈簧(huáng)的壓力,主閥快速關閉切斷。在結構上氣動(dòng)式緊急切斷(duàn)閥由(yóu)於結構上的特殊性--驅動部分和閥體部(bù)分較分離,因此更容易進行(háng)維修和易損(sǔn)件(氣缸O型圈)的(de)更換。
緊急切斷閥作為一種輔助的安全保護類型閥門,其隱形的作用(yòng)常常被人們所忽視,甚至操作人員為了圖方便,比如易熔元件用六角油塞來代替,用鋼絲繩來捆綁主閥保持常開狀態等等違(wéi)規操作,導致緊急(jí)切(qiē)斷閥放置也就形同虛設,在關鍵時(shí)刻更不能(néng)發(fā)揮其作用,因此操作人(rén)員更應從思(sī)想上重視緊(jǐn)急切斷閥的作用(yòng),熟悉緊急切斷閥的(de)工作原(yuán)理和操作步(bù)驟,確保作(zuò)業(yè)的安(ān)全進行。
4、液壓式
液壓式緊急切斷閥是目前為常用的(de)緊急切斷閥,該閥主要由手(shǒu)油泵、油(yóu)路係統、泄放係統(易熔元件)和閥體等部件組成。適用(yòng)於液化石油(yóu)氣、液氨等(děng)氣、液相介質儲配站或者汽(qì)車槽車的貯罐出入口上,在緊急情況時該(gāi)閥門通過液壓油進(jìn)行(háng)遠距離快速操作控製,或者通(tōng)過本體自帶的易熔元件進(jìn)行(háng)油壓泄放進行(háng)快速切斷動作,關閉出入口保證貯運係統的安全。平時不進(jìn)行(háng)作業時液壓式緊急切斷閥一般保(bǎo)持關閉狀態,一是防止液化石油氣內的雜質聚積在閥門密封麵上(shàng),導致密封不良,二是防止長期保持高壓狀態的軟管疲勞損害和油缸的密封元件失效,導(dǎo)致液壓油泄漏,三是防止長期(qī)保持緊(jǐn)繃狀態(tài)的主彈簧彈性失(shī)效現象,導致緊急切斷時,切斷時間緩慢。流體作業狀態時油(yóu)缸用手油泵充入2~4MPa液壓油壓(yā)力,油缸活塞杆推(tuī)動凸輪杠杆,開啟主閥閥(fá)瓣,主彈簧壓縮繃緊。當裝卸作業時如突然發生(shēng)爆炸火災、泄漏等意外緊急事故時,通過在場的工作人員操作泄放手油泵的油壓(yā),或者裝在油缸上的易熔(róng)元件在溫度超過70±5℃時,易熔元件中的易熔合(hé)金自動熔化,液壓油就會從塞(sāi)孔中漏出,泄放油缸中的油壓(yā),此時油缸活塞(sāi)杆回退,凸輪杠杆回彈,主閥閥瓣也快速關閉切斷,從而防止燃油泄(xiè)漏和火災爆炸事故的進一步擴大。同時(shí)液壓式緊急切斷閥常常附帶有過流切斷保護功能,當閥(fá)門出口介質(zhì)的(de)流量大於額(é)定流(liú)量時,主閥能夠實(shí)現自動關(guān)閉,起(qǐ)到了限流保護作(zuò)用。
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