采油井口裝置（采油樹）用閘閥是油（yóu）田用量大的專用閘閥，在閘閥製（zhì）造過程（chéng）中，閥體靜水壓強度試驗和密封性能試驗合格（gé）率太低（30%～70%），並長期困擾生產廠。就上述問題的症結進行了分（fèn）析，提出解決辦法（fǎ）。

1、閘閥毛（máo）坯（pī）鑄（zhù）造工藝的改進

井口閘閥采用砂模鑄鋼毛坯，在閘閥閥體加工過程中（zhōng），在與閥座配合的內螺紋處經常出現（xiàn）氣孔、縮鬆等鑄造缺陷，經（jīng）對閘閥（fá）體剖麵（miàn）的宏（hóng）觀分析發現（xiàn），熱節區有程（chéng）度不同的縮鬆現象，為解決上述問題（tí），對閘閥鑄造工藝進行多次改進試驗。

1)改進澆冒口係統。將設置在閥體兩側圓柱麵的澆冒口係統改為在閘閥體（tǐ）底部設（shè）置的橫直澆口係統；

2)改砂模（mó）鑄造為熔模（mó）鑄造；

3)改側澆法為頂澆法，且使中法蘭向下。由於熔（róng）模鑄造比砂（shā）模鑄造具有更好的透氣性、更快、更均勻的冷卻條件，所以組織更為致密。由於鋼液（yè）從頂部澆入，又是從（cóng）冒（mào）口直接澆入，澆冒口的位置靠近熱節區。閘閥為鑄件創造了極為（wéi）有利的順序凝固條件，熱節（jiē）區得到及時的補縮，所（suǒ）以（yǐ）經工藝改進後（hòu）生（shēng）產的鑄件（jiàn）組織致密，消除了縮（suō）鬆、縮孔等鑄造（zào）缺陷，產品合（hé）格率達（dá）到99%以上。

2、閘閥提（tí）高機加製造精度的措施

密封效果是閥門製造（zào）的關鍵要素。閘閥密封問題（tí）曆來（lái）是機械加工行業很難解決的問題，為提高閥門的製（zhì）造（zào）精度，保證閥門密封效果（guǒ），經過理論研究和生產實踐（jiàn），歸納（nà）出以下（xià）幾點改進措施。

閥體是（shì）閘（zhá）閥生產中關鍵的加工件，由於結構的要求，其閥座密封麵與中心對（duì）稱（chēng）麵傾斜30～60.對於中小型（xíng）閘閥的閥體，采用臥式車床加輔（fǔ）助（zhù）彎板（bǎn）工裝來完成閥座傾斜麵的加工。但必須保證讓彎板傾斜角度（30～60）與閥（fá）體的工藝要求一致。同時，更應嚴格地保證機床中心（xīn）高與彎板工裝中心高重合。允許誤差（chà）控製在0.02mm～0.04mm之間（jiān）。此外，閘閥閥體在加工過程中需考慮一次（cì）壓緊、定位的準確性和可靠性。應將靠車床主軸線（xiàn）的重直麵視為參（cān）照基準，利用彎板垂直麵上的楔式槽與楔形塊的滑動將閥體一端法蘭麵找正壓緊，分別（bié）進行兩（liǎng）麵加工。此（cǐ）外，閘閥閥體在加工過程（chéng）中，需在車床（chuáng）工裝上靠回轉盤旋轉1800完成（chéng）兩端閥（fá）體內腔的加工。回轉精度是靠分布在回轉法蘭兩個對稱分布的錐形定位銷孔的重複定（dìng）位來保證（zhèng）的。閘閥轉位誤差為0.01mm～0.02mm。

另外，要（yào）選擇合適的閘閥配重與彎板配用。眾所（suǒ）周知，車（chē）床上彎（wān）板工裝的靜平衡直接影響車床的加（jiā）工精度和生產效率，所（suǒ）以在彎板的配重形狀（zhuàng）和布局上下了很大功夫，一是盡可能減少閘閥配重的回轉半徑，二是在閘（zhá）閥布局上采用外圓內方的結構、改善圓周方向的動平衡性能，使得機床轉速（sù）及工件的加工精度盡可能提高。

後，要保證閘閥密封副內各部件的協調加工。